Flyg 1:48

TAMIYA 25199 BYGGMODELL 1:48 LOCKHEED P-38H LIGHTNING:

amiya is delighted to announce this limited edition variation on our 1/48 P-38 Lightning masterpiece kit, to be sold in a white box format. New parts are included specifically for this kit to depict the P-38H, a variant which was produced from May 1943 and were given an improved 20mm cannon, as well as a bomb payload capacity of 1,500kg. More powerful 1,400hp engines were paired with intercoolers and radiators from previous variants.

About the Model
• This is a 1/48 scale plastic model assembly kit. Fuselage length: 240mm, wingspan: 330mm.
• The unique form of the P-38 is captured in style, with this kit allowing assembly of the P-38H variant. This kit creates a parked aircraft.
• New parts are included to depict P-38H-specific features such as larger supercharger intakes, rear canopy without reinforcing frames, instrumentation, nose landing gear strut and bay covers, main landing gear reinforcements, upgraded 20mm cannon and 12.7mm machine guns that were often modified on the ground,
plus turbocharger coolant pipe.
• Choose whether to attach optional main landing gear air duct.
• Weights are included in the kit to ensure correct balance of the model when displayed.
• A detailed cockpit features the wheel-type controls, radio, throttle box and more.
• 1 marking option is included, depicting an aircraft with lively nose art and belonging to the 432nd Fighter Squadron, part of the 475th Fighter Group that was devastatingly effective from 1943-44 over the Pacific.
• This product will be sold in a plain white box with a color label on the lid.
• Comes with canopy masking stickers and a full-color painting guide.

1/48 F-86E SABRE

Den enmotoriga stridsflygplan F-86 Sabre utvecklades av det amerikanska flygplansföretaget North American Aviation i slutet av 1940-talet och blev ett viktigt flygplan när det gäller efterkrigstidens militära luftfart.

F-86 antog en svept-wing design, införlivade en stor främre luftintag och använde General-Electric J47 jetmotor.
Det användes ofta av U.S.A.F. och lekte en nyckel- roll under Koreakriget var det kunde effektivt kontra det sovjetiska kämpen Mikoyan-Gurevich Mig-15, i de första jet-dogfightsna i historia.

SUPER DEKALER ARK

01:48 Bristol Blenheim Mk.1

När den första Bristol Blenheim Mk.I lätta bombplan trädde Royal Air Force tjänst med No.114 Squadron i Wyton i mars 1937, ersatte de inte bara skvadronens Hawker Hind biplan bombplan, men också pekade på framtiden för en ny, modern flygvapen.

Kan hastigheter närmar sig 100 mph snabbare än sin föregångare, var Blenheim den mest kapabla ljus / medium bombplan i världen på den tiden och skulle vara riktmärket för alla framtida flygplan design, inklusive de som det snart skulle tvingas att mötas i strid. Under de första månaderna av andra världskriget skulle Blenheim besättningar bära en tung börda av strejk operationer mot fiendens mål, både från baser i Storbritannien och i Frankrike som en del av Advanced Air Striking Force och british Expeditionary Force.

Att vara relativt lätt beväpnad och med konstant utrustning tillägg öka flygplanets vikt, var Blenheim ingen match för de moderna kämparna i Luftwaffe och trots heroiska åtgärder av många allierade piloter, RAF lidit betydande förluster under denna period.

01:48 Canadair Sabre F.4

Under andra världskrigets sista månader infördes världens första operativa jetflygplan och med deras utseende, en tydlig indikation på luftfartens framtid. Med en betydande ledning i jet powered flygteknik, Tyskland var minst 12 månader före sina allierade motståndare i detta avseende och med slutet av konflikten, det fanns en brådska att få tillgång till så mycket av denna information som möjligt, så det kan tillämpas på brittiska, amerikanska och sovjetiska luftfartsprojekt.

I USA hade flygindustrin koncentrerat sina ansträngningar på att fullända kolvdriven luftfart under kriget, ett beslut som rättfärdigades genom framgången för P-51 Mustang och det stora antalet tillgängliga för allierade flygvapen. Oundvikligen skulle detta ha en inverkan på USA: s inträde i jet ålder och medan deras första operativa stridsflygplan, Lockheed P-80 Shooting Star, var ett utmärkt flygplan, utnyttjade det raka vingen teknik synonymt med andra världskriget mönster. Med sin P-51 Mustang allmänt betraktas som den bästa enmotoriga fighter av andra världskriget, det et 30 ägs det inte länge innan designers på nordamerikanska luftfarten tillämpat sina obestridliga talanger för att producera en ny jet powered fighter, en som skulle införliva forskningsmaterial som erhållits från det tyska jetprogrammet.

I sin strävan efter allt högre hastighet, presenterade det nya flygplanet en 35% vinge sopa och vackert strömlinjeformad flygkropp, samtidigt som den exceptionella pilot synlighet först infördes på "D" variant av Mustang. Med tre näsa monterade 0,50 kaliber kulsprutor på vardera sidan av flygkroppen, den nya Sabre delade mycket med attributen för sin kolv motordrivna föregångare, vacker att titta på, men en dödlig fighting flygplan. Den första flygningen av XP-86 prototypen ägde rum den 1 oktober 1947, i händerna på berömda andra världskriget Pearl Harbor Curtiss P-40 fighter ess George Welsh, som var nordamerikanska chef testpilot på den tiden.

Senare i utvecklingsprogrammet, en F-86A Sabre skulle gå på att sätta en ny värld fart rekord på 670,84 mph, understryker referenser av denna viktiga nya fighter. Vid inresan usaf tjänst 1949, den nordamerikanska F-86 Sabre var inte bara USA: s första svepte vinge fighter, men också den snabbaste fighter i världen och en av de viktigaste flygplan i efterkrigstiden jet eran. Koreakriget skulle bevittna tillkomsten av den första jet kontra jet bekämpa och pitch USA: s nya stridsflygplan mot den senaste sovjetiska designen, den mycket kapabla Mikoyan Gurevich MiG-15, ett flygplan som hade en stor luftfart stamtavla av sin egen och en som visade sig vara en chock för västmakterna.

Med båda flygplan som har fördelar jämfört med den andra, skulle denna antenn duell visa sig vara en ganska jämn tävling, med mer robust utbildning och tidigare andra världskriget erfarenhet av Sabre piloter visar sig avgörande i slutändan. Medan amerikanska militära planerare var snabba att publicera bekämpa seger nyckeltal på 10:1 till förmån för F-86 Sabre, senare forskning föreslog Sabre dominans var förmodligen närmare 3:1, men fortfarande understryker effektiviteten av flygplanet. Som en av världens första klassiska stridsflygplan producerades F-86 Sabre i stora mängder och fortsatte med att tjänstgöra med cirka 30 av världens flygvapen, samt produceras på licens i Kanada, Australien, Japan och Italien. Av en slutlig total produktion köra som översteg 9.800 flygplan, royal air force skulle fungera cirka 430 kanadensiska byggt Sabres från 1953 till 1956, eftersom införandet av den utmärkta sovjetiska MiG-15 fortsatte att ha en inverkan på Nato militära strategier.

Med den inhemskt utformade Supermarine Swift och Hawker Hunter fortfarande under utveckling, sabre försåg RAF med en kapabel stridsflygplan vid en avgörande period i världshistorien och medan de bara skulle se service för en relativt kort period, köpte raf värdefull tid tills de kunde införa sina egna sopade vinge fighter mönster.

01:48 Supermarine Spitfire MkXIV Race Schemes

Besitter nåd, vackert rena linjer och massor av makt, skulle flera Spitfires överleva kriget för att bli mycket särskiljande flygplan på den civila luftfarten scenen antingen fungerar som Airshow visa flygplan, eller tävlar i tävlingar luft ras runt om i världen. Den aggressiva profilen för Spitfire XIV gjorde för en särskilt slående luft racer och hjälpte till att bekräfta bestående arv av denna berömda flygplan.

BAE SYSTEMS är ett registrerat varumärke som är registrerat för BAE Systems plc.

01:48 Hawker orkanen Mk.1

Hawker Hurricane var RAF: s mest vitala fighter under de första åren av andra världskriget. Dessa tuffa, delvis tyg omfattas monoplane fighters sätta i ett tappert försvar mot numerärt överlägsen Luftwaffe under Blitzkrieg. Även långsammare än Messerschmitt Bf109, och med en mindre destruktiv beväpning, orkanen kunde vända hårdare, och absorbera betydande straff.

BAE SYSTEMS är ett registrerat varumärke som är registrerat för BAE Systems plc.

01:48 Supermarine Spitfire Mk.1 a

Supermarine Spitfire var, 1940, interceptor val för Fighter Command. Det kunde hastigheter på över 360mph och hade exceptionell manövrerbarhet. En utmärkt hund-fighter, Spitfire Mark I ses som en symbol för "De få", avgörande för försvaret av Storbritannien mot den tidigare all-erövrande Luftwaffe. Tillsammans med orkanen cementerade den sin plats i historien under slaget om Storbritannien.

BAE SYSTEMS är ett registrerat varumärke som är registrerat för BAE Systems plc.

01:48 Supermarine Spitfire Mk.Vb

Illustrerar styrkan och anpassningsförmågan av dess grundläggande design, såg Supermarine Spitfire ständig utveckling under andra världskriget, med över 20.000 flygplan så småningom produceras i 24 olika märken. Mark V-varianten var faktiskt något av en "stop-gap" uppgradering från flygplanet som kämpade under slaget om Storbritannien, men med 6.487 producerade, skulle det visa sig vara den mest producerade märket av Spitfire.

BAE SYSTEMS är ett registrerat varumärke som är registrerat för BAE Systems plc.

01:48 Folland Gnat T.1

Vid examen från grundläggande flygutbildning i BAC Jet Provost, studenter strömmade för snabb jet utbildning under mitten av 1960-talet skulle förmodligen befinner sig i framsätet på en Folland Gnat och en helt annan flygupplevelse. Något av ett "hett skepp" Gnat var snabb, lyhörd och mycket manövrerbar, med utmärkt sikt från sin position. I den relativt trånga cockpiten på denna jettränare kunde dock instruktörens villkor i baksätet inte beskrivas som ganska så njutbara.

1:48 MiG-23 MF/ BN "Flogger"

Designad och utvecklad under senare delen av 1960-talet av Mikoyan-Gurevich, har Mig-23 under många år varit ryggraden i Warszawapaktens stridsskvadroner.

Infördes i bruk i början av 70-talet för att ersätta den snabba och smidig men operativt begränsad Mig-21, den sovjetiska ensitsiga fighter (NATO rapportering namn: Flogger) kännetecknades av antagandet av variabeln svepte-wing design. På grund av sin Tumanskij efterbränning turbojet, var Mig-23 kunna nå en maximal hastighet på Mach 2,3. Det var beväpnat för att utföra dess primära roll med en 23 mm. kanon och kunde också laddas med olika kombinationer av luft-till-luft missiler i dess pylons.

BN-versionen utformades för att utföra strejk- och nära stöduppdrag. Jaktplanet användes i stor utsträckning av Warszawapaktens block och även av flygvapnet i flera länder som stöddes av f.d. Sovjetunionen. Mig-23 har följaktligen spelat en aktiv roll i många regionala konflikter som har en rad olika operativa roller.

SUPER DEKALER FÖR 6 VERSIONER - FÄRGINSTRUKTIONER ARK

A-7E Corsair II

LTV A-7 Corsair II konstruerades och genomfördes under första halvan av 1960-talet för att tillfredsställa den specifika amerikanska flottan begäran om att få en ny
hangarfartyg-kapabel lätt attack flygplan kunna ersätta Douglas A-4 Skyhawk och kolv-drivna Douglas A-1 Skyraider.

Det utvecklades direkt av fighter Vought F-8 Crusade airframe. A-7 kännetecknades av det stora frontluftintaget under kabinen, av den 35° vikbara vedvingeln för att optimera användningen och lagringen på hangarfartygens flygdäck och genom att anta en modern Head-up-Display för att förbättra den operativa
Effektivitet.

Tack vare sina underwing hardpoints A-7 kunde bära en imponerande offensiv belastning baserad på konventionella bomber, guidade bomber som Paveway och luft-till-ytan missiler. A-7E var den sista versionen som producerades för den amerikanska flottan med en förbättrad operativ kapacitet och möjligheten att använda Harpoon anti-fartyg missiler och AGM-88 HARM anti-strålning missiler.

P-61 Svart änka

"Beväpnad med fyra 50 cal. kulsprutor och fyra magen monterade 20mm kanoner, slog denna natt fighter det sista slaget mot en fiende flygplan under andra världskriget.

- Flygbesättning, radar, bränsletankar med lång räckvidd och roterande topptorn
- Detaljerad cockpit och exposable motordetalj
- Dekaler ingår för P61-A- och P61-B-versioner
- Gjuten i svart och klar"

Beväpnad med fyra 50 cal. kulsprutor och fyra magen monterade 20mm kanoner, slog denna natt fighter det sista slaget mot en fiende flygplan under andra världskriget. Skala 1/48. 130 delar. 31,1 cm längd. Lämplig från 14 år.

F-15C Örn

"Som Vietnamkriget expanderade, kunde behoven hos marinen och USAF inte betjänas av ett enda flygplan design. USAF betonade extra kraft och manövrerbarhet för sina behov i en luft överlägsenhet stridsflygplan. Efter många förslag togs den valda designen, F-15C Eagle, i bruk 1978. Den har ett exceptionellt rekord på 100 segrar och inga förluster i luft-till-luft bekämpa.

- Särskilda dekaler för Oregon ANG, 173rd Fighter Wing, 75-årsjubileum
- Sidewinder och Sparrow missiler plus långväga droppe tank
- Valfri öppen noskon för att visa radarutrustning
- Gjuten i ljusgrå och klar"

USAF betonade extra kraft och manövrerbarhet för sina behov i en luft överlägsenhet stridsflygplan. Efter många förslag togs den valda designen, F-15C Eagle, i bruk 1978. Skala 1/48. 89 delar. Från 12 ja

F-102A Delta Dolk

"När USA gick in i det kalla kriget var hotet om att invadera sovjetisk atombomb med bombplan mycket verkligt. F-102 var en överljudsfart interceptor för att hantera detta hot. Det var det första stridsflygplanet som använde delta-wing design, som hjälpte den att uppnå överljudshastigheter. F-102 var en del av den berömda Century Series av amerikanska stridsflygplan som gjordes under 1950-talet.

- Fall X-wing design
- Sittande pilotfigur
- Yttre vingtankar och interna vapen, 3 AIM-4A/E Falcons och 3 AIM-4C/D Falcons
- Gjuten i ljusgrå och klar"

F-102 var det första stridsflygplanet som använde delta-wing-designen, vilket hjälpte den att uppnå överljudshastigheter. F-102 var en del av den berömda Century Series. Skala 1/48. 97dels. 43,5cm längd. Lämplig från 12 år.

F/A-18E Super Hornet

"Nu i tjänst med den amerikanska flottan, är det enda säte F/A-18E Super Hornet för närvarande ersätter några F/A-18C Hornet och F-14 Tomcat Squadrons. Vid första anblicken kan den nya Super Hornet se ut som en förlängning av F/A-18 Hornet-familjen, men det är en nästan helt ny flygplansdesign som delar lite med den äldre F/A-18C Hornet förutom en liknande form och namn. Itâ ~ s längre och bredare, med ett bredare vingbredd.

- Infällda panellinjer
- Centrum bränsletank
- Autentiska fyrfärg Navy dekaler för Strike Fighter Squadron VFA-41
- Gjuten i ljusgrå och klar"

Nu i tjänst med den amerikanska flottan, är det enda säte F/A-18E Super Hornet ersätter för närvarande några F/A-18C Hornet och F-14 Tomcat Squadrons. Skala 1/48. 138 delar. 38,1 cm längd. Lämplig från 14 år.

B-17g Flygande fästning

"Den mest kända symbolen för luftkriget över Tyskland under andra världskriget är den ikoniska B-17 Flying Fortress. Den var utformad för att orsaka stor skada på fienden, samtidigt skydda sig mot fiendens eld. B-17 hade uppemot 7 defensiva pistol positioner med 0,50 kaliber kulsprutor. Det kunde bära över £ 4.000 av bomber, över 1.800 miles, med en marschfart på 170 mph. "G"-modellen var den sista produktionsversionen och 8 600 flygplan byggdes under 23 månader.

- Full inredning detalj framifrån och bak inklusive alla pistol positioner
- Bomb vagn montering med bomber
- Kanontorn roterar och propellrarna snurrar"

Den mest kända symbolen för luftkriget över Tyskland under andra världskriget är den ikoniska B-17 Flying Fortress. Skala 1/48. 148 delar. 48,7 cm längd. Lämplig från 12 år.

A-10 Vårtsvin

"Warthog, som utformats speciellt för nära flygunderstöd, togs i bruk 1975. Bokstavligen byggd runt 30mm GAU-8 Gattling pistol, kan A-10 också bära enorma vapen laster under sina vingar och flygkropp, inklusive AGM 65 Maverick missiler. A-10 är ett mycket överlevande flygplan och har redundanta hydraulsystem som backas upp av manuella system

det kan överleva direkta träffar genom pansar piercing rundor. Det flög 8.100 sorties under Desert Storm och har nyligen sett åtgärder i Afghanistan och var ett viktigt slagfält vapensystem under Operation Iraqi Freedom.

- Detaljerad interiör med sittande pilot och boardingstege
- ECM pod, kluster bomber, napalm tankar, Maverick missiler och centerline drop tank
- Dekaler ingår för ""LET'S ROLL"", den 355TH Wing/12AF Västkusten A-10 Demo Team, 2003, ""NORRIS PLAYHOG"" 104: e TFS Maryland ANG, Vakternas självständighet, Volk Field Wisconsin, 1989
- Gjuten i ljusgrå och klar"

;Dsignerade särskilt för nära flygunderstöd, warthog trädde i tjänst 1975. Skala 1/48. 165 delar. 33,0 cm längd. Lämplig från 12 år.

B-25J Mitchell

"En av de mest använda tvåmotoriga bombplan som användes under kriget, införlivade B-25 användningen av 5 näsa monterad 0,50 cal. Kulsprutor för en markstöd roll.

- Besättningssiffror och viktade däck
- Kulsprutor monterade i glasnäsa
- Dekaler ingår att bygga en av två varianter från den 345: e Bomb Group, Air Apaches
- Gjuten i ljusgrå och klar"

En av de mest använda tvåmotoriga bombplan som användes under kriget, införlivade B-25 användningen av 5 näsa monterad 0,50 cal. Kulsprutor för en markstöd roll. Skala 1/48. 147dels. 36,7cm längd. Från 12 år

STUKA JU 87G-1

"Under andra världskriget använde den tyska militären Stuka Dive Bomber som en förlängning av artilleriet. Med början 1939 med den polska kampanjen levererade Stuka precisera exakt bombning innan artillerienheter var på plats. G-1 ""Tank Buster"" var den sista versionen av planet, och det spelade en viktig roll på östfronten mot ryska stridsvagnar.

- 2 underving 37 mm BK kanoner
- Pilot- och andrepilotfigurer
- 4 bit baldakin avsnitt
- Gjuten i ljusgrå och klar"

Under andra världskriget använde den tyska militären Stuka Dive Bomber som en förlängning av artilleriet. Skala 1/48. 54 delar. 23,5 cm längd. Lämplig från 12 år.

SBD Dauntless

Navyâ ~ s SBD Dauntless var den mest kända transportören-baserade bombplan av andra världskriget. Byggd av Douglas Aircraft Company det tjänade marinen, marinkåren och armén (som A-24) och även många av våra andra världskriget allierade.

- Drift landningsställ, rörlig kulspruta, dyka klaffar och släppa bomb
- Fyra detaljerade siffror pilot, skytt, däck hanterare och landning signal officer
- Dekaler ingår för Dauntless från USS Wasp, Guadalcanal, 7 augusti 1942 och no.25 skvadron RNZAF, Seagrove Nya Zeeland, juli 1943
- Gjuten i ljusgrå och klar"

Marinen s SBD Dauntless var den mest kända transportören-baserade bombplan av andra världskriget. Skala 1/48. 53 delar. 19,7 cm längd. Lämplig från 12 år.

Corsair F4U-4

"Den Corsair, enda plats Navy fighter, var den sista propeller-driven fighter made i USA. Unik i utseende med sin inverterade mås vinge form, var det utformat för transportören drift men flögs från Stilla landningsbanor av Marine Corps piloter och haft en framstående efterkrigstidens karriär i Korea.

- Fällbara vingar, indragande landningsställ och dörrar
- Valfri beväpning 3 externa dropptankar, 2-1000 pund bomber och 8 under-wing raketer
- Dekaler inkluderar VMF-214 ""Black Sheep"-skvadron USS Sicilien 1951 och VMA-332 USS Bairoko 1953
- Gjuten i ljusgrå och klar"

Corsair, en plats Navy fighter, var den sista propeller-driven fighter som gjorts i USA. Skala 1/48. 75 delar. 20,3 cm längd. Lämplig från 12 år.

Spitfire Mk-II (11/98)

"Planet som visade sig vara mer än en match för det bästa Tyskland kunde uppbåda. Lotsad av djärva unga män som Wing Commander Douglas Bader som segrade över 20 fientliga flygplan
- Detaljerat sittbrunnsområde och landningsställ
- Autentiska R.A.F. dekaler
- Gjuten i ljusgrå och klar"

Planet som visade sig vara mer än en match för det bästa Tyskland kunde uppbåda. Skala 1/48. 34 delar. 18,7 cm längd. Lämplig från 12 år

P-40B Tiger Shark

"P-40 blev känd av General Claire Chenaults "Flying Tigers"".

- Mycket detaljerad cockpit inklusive pilotfigur
- Kan byggas med baldakin öppen eller stängd
- Inkluderar dekaler för U.S.A.A.F., R.A.F. och Flying Tiger Versioner
- Gjuten i olivgrym och klar"

"P-40 blev känd av General Claire Chenaults "Flying Tigers"". Skala 1/48. 60 delar. 20,0 cm längd. Lämplig från 12 år."

Brittiska Legends - Phantom FGR.2

"En modell konstruktion kit av Phantom FGR 2. Från September 1964 mottog Storbritannien en speciellt ändrad version av fantomen med Rolls Royce Spey motorer. Från detta framkom den förbättrade Phantom FGR.2 för Royal Air Force som mellan 1969 och 1992 sattes in som en fighter-interceptor i 15 Squadrons.

- Cockpit med instrumentpanel
- Detaljerad utskjutningssäte
- Detaljerade motormunstycken
- Separata luftintagskanaler
- Detaljerad undertransport
- Separata luftbromsar
- Extra bränsletankar
- En pistol pod
- Fyra Skyflash guidade missiler

Autentisk representation av följande versioner:
- Phantom FGR2, No.56 Squadron, Royal Air Force, Wattisham, Storbritannien, 1992
- Phantom FGR2, nr 92 Skvadron, Royal Air Force, Wildenrath, Tyskland, 1991
- Phantom FGR2, No.2 Squadron, Royal Air Force, Laarbruch, Tyskland, 1974"

Ett modellkit för Phantom FGR 2. Från September 1964 mottog Storbritannien en speciellt ändrad version av fantomen, från detta dök upp den förbättrade FGR.2EN. Skala 1/48. 160 Teile. 36,2 cm längd. Lämplig från 13 år