Logo

>> Alla böcker A-Z

Sortering

Flyg 1:72

Bild

Artikelnummer: 5014429030550

605:-

Skickas omgående

AIRFIX 03055 HAWKER SIDDELEY BUCCANEER S.2B Bygg modell från 80-talet

Skala 1:72

I plastad orginalförpackning

Byggmodell från 1980 tal

Bild

Artikelnummer: 4950344607914

419:-

Skickas omgående

TAMIYA 69781 1/72 LOCKHEED MARTIN F-35B LIGHTNING II

This model kit faithfully recreates the bleeding edge airframe of the F-35B Lightning II. The F-35 Lightning II is a state-of-the-art multirole stealth fighter developed by Lockheed Martin for the U.S. military and selected allies. The fighter has three variants: the multi-role fighter F-35A, the short take-off and vertical landing (STOVL) F-35B, and the carrier-capable F-35C. This 1/72 scale model was manufactured by Italeri in 2019 and now joins the Tamiya 1/72 scale War Bird Series with the addition of Tamiya materials and parts.

• 1/72 scale plastic model assembly kit.
• New packaging and instruction manual designed by Tamiya, plus a brand-new Tamiya figure
and decals for markings and panel lines.
• Markings are included to depict a choice of two F-35Bs at the U.S. base in Iwakuni, Japan.
• Parts are included to recreate ordnance such as AIM-120 air-to-air missiles, plus a missile troley.
• Choose between open and closed canopy parts.
• Aircraft and ordnance parts are a product of Italeri.

 

Bild

Artikelnummer: 5014429040351

438:-

Skickas omgående

AIRFIX 04035 PANAVIA TORNADO F3 1:72 1980 TALS BYGGMODELL

I PLASTAD FÖRPACKNING

Bild

Artikelnummer: 5014429040368

427:-

Skickas omgående

AIRFIX 04036 EURO FIGHTER EFA 1980 TALS BYGGMODELL 1:72

1980 TALS MODELL I PLASTADFÖRPACKNING.

 

 

Bild

Artikelnummer: 8001283801812

328:-

Skickas omgående

ITALERI SKYHAWK HOT ROD A-4E/F 1:72 1980 TALS MODELL

1980 TALS MODELL I PLASTAD FÖRPACKNING

GAMMAL INAKTUELL PRISLAPP SYNS I BILDEN.

Bild

Artikelnummer: 8001283801799

369:-

Skickas omgående

ITALERI TORNADO FIGHTER F-3 ADV 1:72 1980 TAL BYGGMODELL

1980 TALS MODELL I PLASTAD FÖRPACKNING

GAMMAL INAKTUELL PRISLAPP SYNS I BILDEN.

 

Bild

Artikelnummer: 5014429010439

244:-

Skickas omgående

AIRFIX F-54 FREEDOM FIGHTER 01043 SKALA 1:72

1980 TALS MODELL I PLASTAD FÖRPACKNING

Bild

Artikelnummer: 5014429010590

176:-

Skickas omgående

AIRFIX WESTLAND AEROSPATIALE SA341 GAZELLE 1059

SKALA 1:72

1980 tals modell

 

Bild

Artikelnummer: 5014429010545

244:-

Skickas omgående

AIRFIX 01054 DE HAVILLAND DHC-1 CHIPMUNK 1/72

1980 TALS MODELL I OBRUTEN PLASTAD FÖRPACKNING

Bild saknas

Artikelnummer: 5014429010682

244:-

Skickas omgående

AIRFIX 01068 HELIKOPTER MBB BO 105 C 1/72

1980 TALS MODELL I OBRUTEN PLASTAD FÖRPACKNING

 

Bild

Artikelnummer: 5014429020124

244:-

Skickas omgående

AIRFIX 02012 DASSAULT MIRAGE IIIC 1/72

1980 TALS MODELL I OBRUTEN PLASTFÖRPACKNING

Bild

Artikelnummer: 5014429020117

244:-

Skickas omgående

AIRFIX 02011 LOCKHED F-104G STARFIGHTER 1/72

1980 TALSMODELL I OBRUTEN PLASTFÖRPACKNING

 

Bild

Artikelnummer: 5014429030604

244:-

Skickas omgående

AIRFIX 03060 SUPER ETENDARD 1/72

1980 TALS MODELL I OBRUTEN PLASTFÖRPACKNING

Bild

Artikelnummer: 5014429030413

244:-

Skickas omgående

AIRFIX 03041 KAMAN SH-2F SEASPRITE 1/72

1980 TAL MODELL I OBRUTEN PLASTFÖRPACKNING

 

Bild

Artikelnummer: 8001283801584

244:-

Skickas omgående

ITALERI 158 7-21 LION 1/72

1980 TALS MODELL I OBRUTEN PLASTFÖRPACKNING

Bild

Artikelnummer: 5014429030369

244:-

Skickas omgående

AIRFIX 03036 MIG-23 FLOGGER 1/72

1980 TALS MODELL I OBRUTEN PLASTAD FÖRPACKNING

 

Bild

Artikelnummer: 5014429030253

244:-

Skickas omgående

AIRFIX 03025 HELIKOPTER 1/72 WESTLAND ARMY LYNX

UNIK 1980 TALS MODELL

Bild saknas

Artikelnummer: 8001283013260

374:-

Tillfälligt slut (Obekräftad leveranstid)

1/72 Sektion för bärdäck

Satsen kan du göra en flygdäck del av ett modernt hangarfartyg. Stor omsorg i detaljerna i katapulten och jet blaster deflektor som används för att förhindra eventuella skador som genereras av flygplanet avgaser blaster under start.

Jet blast deflektorn höjs och sänks av hydrauliska cylindrar återges i skala modellsatsen. Carrier däck avsnitt är det perfekta scenariot att bygga upp intressanta dioramas med hangarfartyg-baserade flygplan skalningsmodeller.

Återutgivningsobjekt

 

Bild

Artikelnummer: 5055286671647

905:-

Tillfälligt slut (Obekräftad leveranstid)

01:72 Avro Vulcan B.2

Innehar en betydande position i historien om efterkrigstidens brittiska luftfarten, var Avro Vulcan utan tvekan en av de mest utmärkande flygplan någonsin att ta till skyarna, med sin enorma delta vinge profil blir nästan lika ikonisk som den elliptiska flygeln av Supermarine Spitfire.

Byggd för att uppfylla en extremt krävande Air Ministry krav på en snabb, hög höjd strategiska bombplan, som kan bära en "speciell" nyttolast på 10.000 kejserliga pounds i vikt (en kärnladdning), var det nya flygplanet avsett att fungera som en luftburen avskräckande för alla framtida militära hot mot Storbritannien, med de specifikationer som krävs som en 100% ökning av kapaciteten hos alla tidigare brittiska bombplan.

När Vulcanen gjorde sin jungfruflygning i augusti 1952 var Avro-teamet på god väg att presentera Royal Air Force med inte bara världens första deltabombare, utan också en av världens mest effektiva anfallsbombare. Intressant nog uppnåddes allt detta bara nio år sedan Avro Lancaster's of RAF No.617 Squadron hade lanserat sin berömda räd mot de stora dammarna i Ruhrdalen.

Som Avro Vulcan trädde skvadron tjänst med No.83 Squadron på RAF Waddington i juli 1957, Storbritannien nu besatt den snabbaste kärnvapen kapabel bombplan i världen. Det verkar märkligt att beskriva ett flygplan som hade en sådan potential för outsäglig förstörelse som Storbritanniens mest effektiva fredsbevarande tillgång, men det är precis vad Vulcan visade sig vara.

Under hela det kalla krigets aggressiva poserande tvivlade warszawapaktens nationer inte på att om de vågade inleda en attack mot ett Natomedlemsland skulle konsekvenserna av den oundvikliga vedergällningsattacken bli katastrofala. Utan tvekan, under de första åren av sin tjänstekarriär, representerade ingenting detta domedagsscenario mer effektivt än den mäktiga Avro Vulcan.

Utvecklingen av Avro Vulcan B.2

Som Royal Air Force uttömmande utbildade sina nya Vulcan besättningar för att ge Storbritannien en effektiv Quick Reaction Alert strejk kraft, Avro ingenjörer arbetade redan för att förbättra kapaciteten i deras ursprungliga, ikoniska design. För att säkerställa att flygplanet fortsatte att upprätthålla sitt effektiva avskräckande hot och låg steget före framstegen inom påskblocket fighter och surface-to-air missil teknik, designers ingår utveckling som försåg flygplanet med större räckvidd, hastighet och höjd prestanda. Installationen av mer kraftfulla versioner av Vulcans Bristol Olympus motorer skulle resultera i ett antal oförutsedda stabilitetsproblem med dessa första bombplan, som gällde designers tillräckligt för att kräva en ny design av den ursprungliga vingen form.

När den definitiva B.2-varianten av Vulcan togs i bruk hade flygplanets flygområde ökat betydligt och även om det fortfarande klassades som ett delta, skulle det se helt annorlunda ut än de första bombplanen som togs i bruk. För att klara av den ökade effekttillgången från efterföljande motoruppgraderingar och för att bota instabilitetsfrågorna i den ursprungliga raka vingen hade B.2-vingen två definierade kinks i framkanten, långt fram vare profilen för den ursprungliga vingdesignen. Snarare än att förringa den tilltalande estetik tidiga Vulcans delta vinge, B.2 faktiskt förbättrat profilen för flygplanet och även om dessa förändringar uppenbarligen gjordes på grund av operativ effektivitet, i motsats till utseende, b.2 skulle fortsätta att anses vara den mest kända (och mest talrika) av alla RAF: s vulcaner.

Den tjänste- inledningen av Vulcanen B.2 i Juli 1960 sammanföll med tillgängligheten av mer kompetent kärnvapen för V-bombplanstyrkan, både i numrera och destruktivt potentiellt. Det skulle också leda till en förändring i tänkandet när det gäller leveransen av sådana vapen, eftersom betydande framsteg inom sovjetisk luftvärnsteknik nu hotade framgången med ett fritt fall-gravitationsbombsuppdrag. Ett betydande nytt vapen måste utvecklas för att upprätth

Bild

Artikelnummer: 5014429080012

570:-

Tillfälligt slut (Obekräftad leveranstid)

01:72 Avro Lancaster BII

På grund av brist på Rolls-Royce Merlin-motorer byggdes cirka 300 Lancasters med Bristol Hercules radiella motorer, och blev BII-varianten. Några var också utrustade med förstorade bomb-bay dörrar för att möjliggöra stora £ 8000 bomber som skall bäras, samt en ventral defensiv torn.

 

Bild

Artikelnummer: 5055286671593

508:-

Tillfälligt slut (Obekräftad leveranstid)

01:72 Blackburn Buccaneer S.2 RAF

Designad för att montera snabba maritima strejk verksamhet från däcken på Storbritanniens relativt små hangarfartyg, var Blackburn Buccaneer en riktig brute av ett flygplan, byggd som en tegelsten uthus och de mest kapabla flygplan i sitt slag i världen - det råkade också vara den tyngsta flygplan Royal Navy någonsin hade fungerat. Kanske ingenting illustrerar den robusta, inga dumheter inställning till flygplanets designfilosofi än dess tillverkning och flygprovning förfarande.

Konstruerad vid Blackburn's Brough anläggning, varje färdig Buccaneer transporterades på väg, på eget underrede, till företagets Holme-on-Spalding Moor flygfält för flygprovning, en bogserad resa på normala vägar på cirka 16 miles. Även om det utvecklades som ett marint flygplan, erbjöds Buccaneer också till Royal Air Force som en kapabel strejk och spaningsflygplan, men på den tiden hade de bara ögon för BAC TSR-2 och avfärdade Buccaneer nästan ur handen.

Annullering av TSR.2 projektet och ett senare beslut att inte köpa den amerikanska byggt General Dynamics F-111 jet ledde RAF att ganska motvilligt acceptera Buccaneer som en Canberra ersättning, med flygplanet in skvadron tjänst cirka sju år efter det trädde i tjänst med marinen. En efterföljande order på nya Buccaneers placerades för RAF och det beslutades att de också skulle ärva tidigare Royal Navy flygplan, eftersom deras större hangarfartyg pensionerades. Intressant nog skulle det nya flygplanet som beställts för RAF behålla fällbara vingar och arrester krok av den ursprungliga marina Buccaneers, för att undvika kostnaden för ombyggnad. Den första Royal Air Force enhet att ta emot Buccaneer var No.12 Squadron på Honington i oktober 1969 och trots sina första betänkligheter, RAF snabbt lärt sig att uppskatta de många kvaliteter av denna exceptionella flygplan.

Med mycket stabil flygning vid höga hastigheter och låga höjder, visade sig Buccaneer vara den idealiska strejk flygplan för att hålla Warszawapakten länder på tårna. Under övningar i USA och Kanada, RAF besättningar visade regelbundet sin bombning skicklighet och kapaciteten hos deras flygplan, vinna många service utmärkelser i processen. Vid sin toppstyrka i början av 1970-talet utrustade Buccaneer inte mindre än sex RAF Squadrons, inklusive den operativa omvandlingsenheten. Under skymningen av Buccaneers tjänstekarriär tvingades RAF att ta flygplanet i krig, mer än 20 år efter det att det hade gått in i skvadronservice. Gulfkriget 1991 såg strejk operationer flyttar till högre höjder, på grund av effektiviteten i irakiska luftvärn.

Tornados och Jaguars av Royal Air Force utföra dessa uppdrag som behövs för att öka noggrannheten i sina attacker och behövde stöd av tolv åldrande Buccaneers och deras laser mål beteckning kapacitet. Att ge ett betydande bidrag till framgången för Operation Granby, dessa Buccaneer "Sky Pirates" som en passande påminnelse om varför denna magnifika flygplan bör betraktas som en av de finaste resultaten av den brittiska flygindustrin.

Bild

Artikelnummer: 5055286671562

374:-

Tillfälligt slut (Obekräftad leveranstid)

01:72 Bristol Beaufort Mk.1

Den andra i en framgångsrik trio av tvåmotoriga flygplan designad av Bristol Aeroplane Company under 1930-talet, är Beaufort betydande som den enda monoplan som produceras för Royal Air Force utformad från början som en torped bombplan och spaning plattform. Utvecklad från Blenheim ljus bombplan, beaufort beställdes "utanför ritbordet" av air ministry, ett drag som visade stor tro på Bristol Company, samtidigt som illustrerar RAF: s brådskande behov av en effektiv torped bombplan.

Även om det ursprungligen var tänkt som en evolutionär anpassning av den befintliga Blenheim bombplan, blev det snabbt uppenbart att det nya flygplanet skulle se betydligt annorlunda från sin föregångare, med en mycket djupare främre flygkropp avsnitt bostäder en besättning på fyra och förmågan att bära en torped i en semi-infälld konfiguration. Dessa ändringar resulterade i en bruttoviktsökning på omkring 25 procent jämfört med Blenheims och skulle kräva installation av kraftfullare motorer, om det nya flygplanet inte skulle drabbas av en betydande prestandaminskning – ja, de nya motorerna för flygplanet, i kombination med de befintliga produktionsåtagandena för Blenheim skulle orsaka långa förseningar under Beauforts utveckling. Med det initialt avtalar förlagt i Augusti 1936, illvilja det trängande behovet för det nya flygplanet, skulle det är mer än två år, för prototypen Beaufort tog till lufta. In i Royal Air Force service med No.22 Squadron Coastal Command i januari 1940, beaufort visade sig vara en robust och mycket manövrerbara flygplan, även om motorerna fortsatte att vara något av ett problem.

Ursprungligen anställd om minor i fiendens vatten, beauforts skulle senare montera attacker mot de tyska slagskeppen Scharnhorst och Gneisenau och den tunga kryssaren Prinz Eugen, men i den europeiska teatern, skulle flygplanet fungera i huvudsak som ett medium bombplan. I Medelhavet skulle Beauforts verksamma från Egypten och Malta ta en fruktansvärd vägtull av Axis sjöfart och under ett samordnat angrepp från mitten av 1942, skulle göra ett betydande bidrag i att förneka Rommels Afrika Korps de viktiga leveranser de behövde för att fortsätta bekämpa ökenkriget. På grund av vikten av flygplanet, en brant dykning strategi var inte lämplig för Beaufort och en torped attack springa behövs för att börja på en relativt låg, platt attityd och ganska långt från målet, om torpeden release skulle lyckas och inte slå vattnet ineffektivt i en brant vinkel. Detta gjorde flygplanet sårbart för exakt defensiv eld, men Beaufort piloter var modiga och aggressiva i sitt flygande, med hjälp av den utmärkta manövrerbarhet av flygplanet för att göra fienden gunners jobb mycket svårare. Längre bort,

Beauforts av Royal Australian Air Force skulle också visa sig vara mycket effektiv i sydvästra Stilla havet, med en tung vägtull av japansk sjöfart och utstationering en imponerande operativa rekord i processen. Också anställd i bombningar, spaning, konvoj skydd och trupp resupply arbetsuppgifter, de 700 Beauforts produceras i Australien betraktades som några av de mest tillförlitliga allierade flygplan att verka i dessa ofta krävande miljöer och var omtyckt av både luft och mark besättningar. Så småningom utrusta 19 RAAF Squadrons, beaufort beskrevs som kanske den viktigaste allierade flygplan för att besegra japanska styrkor i sydvästra Stilla havet, vilket är en viss utmärkelse för ett flygplan vars bidrag har till stor del förbisetts under åren sedan slutet av andra världskriget.

 

Bild

Artikelnummer: 5055286671555

374:-

Tillfälligt slut (Obekräftad leveranstid)

01:72 Bristol Beaufighter TF. X

Den definitiva varianten av Beaufighter och definitivt den mest producerade, TF. X var en tvåsitsig torpedattack fighter, känd i dagligt tal som Torbeau. Bära en kombination av raketer, kanon och en 18 tums markera XII torped, dessa robusta flygplan attackerade sjöfarten i hög hastighet och låg höjd, ofta med raket bränning Beaufighters dra luftvärnseld så torpeden utrustade flygplan kunde leverera sina vapen mer effektivt.

Bild

Artikelnummer: 5014429000744

269:-

Tillfälligt slut (Obekräftad leveranstid)

01:72 BAE Hawk 100-serien

Bygga vidare på den otroliga framgången för RAF: s British Aerospace Hawk tränare, 100-serien var en betydande utveckling av den ursprungliga designen, vilket resulterade i en mycket mer aggressiv letar flygplan. Med en förlängd näsa och permanenta vingspetsfästen för luft till luft missiler, hawk 100-serien skulle ge flera nationer med en extremt kostnadseffektiv, smidig och kapabel multi-roll flygplan alternativ.

BAE SYSTEMS är ett registrerat varumärke som är registrerat för BAE Systems plc.

 

Artikelnummer: 5055286671494

200:-

Tillfälligt slut (Obekräftad leveranstid)

01:72 Supermarine Spitfire Mk.Vc

För många människor anses Supermarine Spitfire vara det mest kända stridsflygplanet någonsin att ta till skyarna, även om vissa kan ifrågasätta hur något så vackert skulle kunna uppfattas som ett krigsvapen. Ett mycket mer komplicerat flygplan än Hawker Hurricane som föregick det i RAF-tjänsten, spitfire representerade höjdpunkten av flygdesign när de första exemplen levererades till No.19 Squadron i Duxford sommaren 1938 och som molnen av krig var redan samlas, RAF skulle behöva så många av dessa magnifika flygplan som de kunde få.

Spitfire's "Finest Hour" kom under de vilda dogfightsna i slaget om Storbritannien, där den ikoniska fighterns bestående rykte säkrades i en fyra månader lång kamp för flygherre överlägsenhet i himlen ovanför södra England. Kämpar tillsammans med de mer talrika Hawker Hurricanes, fighter command omintetgjorde Luftwaffe i deras försök att rensa himlen av brittiska fighters och med det, effektivt bort det omedelbara hotet om tysk invasion. Efter slutet av slaget om Storbritannien och en period av vila och påfyllning, RAF var redo att gå på offensiven, med räder över kanalen välja mål för möjligheter och försöker locka Luftwaffe i strid.

Den Spitfire har skillnaden av att vara den enda allierade fighter att vara i kontinuerlig produktion under andra världskriget och var ständigt uppgraderas för att hålla den i spetsen eller krigstida fighter teknik. Tyvärr för RAF, Spitfire främsta motståndare, Messerschmitt Bf109, var också ständigt uppgraderas och förbättras och det et senaste innan brittiska fighter sveper in i norra Frankrike förde dem i kontakt med den senaste varianten av denna kapabla fighter, Bf 109F. Elegant och extremt kraftfull, Bf 109 "Friedrich" var mer än en match för Spitfire närvarande i drift och medan en stor utveckling uppgradering var redan planerat, en omedelbar lösning krävdes.

Beskrivs som utan tvekan den mest effektiva "stop-gap" flygplan RAF någonsin införts, Spitfire Mk.V kombinerade ytterligare makt Rolls Royce Merlin 45 motor med den ursprungliga Mk.I / II skrovet (plus ett antal designförbättringar som redan utvecklats för den föreslagna framtida Mk.III) och visade sig vara mer än en match för den senaste Luftwaffe fighter. Med den ökade produktionskapaciteten som erbjuds av den nya Castle Bromwich skuggfabriken, producerades Spitfire Mk.V fighters i en spektakulär takt, med denna interimistiska variant som pågår för att vara den mest producerade versionen av Spitfire, med nästan 6.500 flygplan tillverkade. Att se service i varje teater de allierade ifrågasatte kriget, Spitfire Mk.Vs kämpade i hemmet försvar roll, ovanför öknar i Nordafrika och djungler i Fjärran Östern.

Införandet av Spitfire's "C" eller "Universal Wing" var något av en teknisk triumf och inte bara gav fighter med en vinge som kan stödja flera olika vapen konfigurationer, men också skära ner på arbete och tillverkning tid. Den nya vingen stärkte underredet, mete huvudväxeln något längre fram, vilket gör den notoriskt utmanande markhantering av Spitfire lite mer hanterbar för piloter.

För att bevara motorns livslängd samtidigt som man använder Spitfire i varma och dammiga flygfält miljöer, montering av en Vokes Air Filter under den främre kåpan av flygplanet kan ha gjort lite för den estetiska överklagande av Spitfire och även förmå oönskade dra som minskade den högsta hastigheten på flygplanet med cirka 20 mph. Det visade dock tydligt att från en eventuell produktionskörning på mer än 20.000 Spitfires, många skulle fortsätta att verka i miljöer från vilka flygplanet aldrig ursprungligen var avsett, ytterligare förbättra bestående arv av denna magnifika flygplan.

Bild

Artikelnummer: 5055286671463

139:-

Tillfälligt slut (Obekräftad leveranstid)

1:72Hawker orkanen Mk.I

Ansedd revolutionär i 1935, vid starten av WWII de tidigaste versionerna av Orkanen med tyg täckte påskyndar, och två blad propellrar hade stupat bak kapaciteten av de bäst tyska kämparna. Ändå, en gång utrustad med 3-blad propellrar, dessa tidiga orkaner var mycket framgångsrika under slaget vid Britian 1940.

 

Bild

Artikelnummer: 5055286671449

139:-

Skickas av oss inom 2 - 8 vardagar.

01:72 Curtiss P-40B Warhawk

P-40 tjänade USA: s arméflygvapen under andra världskriget, slåss i Europa, över Asien och i öknar i Nordafrika. Även om inte lika lättmanövrerad som den japanska Mitsubishi Zero, eller så snabbt som den tyska Messerschmitt Bf109, P-40B fortfarande visat sig vara en tuff motståndare. Piloter gillade det faktum att det ofta kunde få dem hem efter att ha lidit tunga skador, samt att kunna tillfoga den med sin beväpning av sex kulsprutor.

Skala 1:72 Skicklighet 1 Flygtimmar 1 Antal delar 47 Mått (mm) L134,5 x W158 Ålder Lämplighet 8+

Bild saknas

Artikelnummer: 8001283014144

336:-

Tillfälligt slut (Obekräftad leveranstid)

F-14A Tomcat Infällda linjepaneler 50:e första flygårsdagen

Den amerikanska överljudsfart twin-engine Grumman F-14 Tomcat var ikonen för den amerikanska flottan fighter skvadroner under 80-talet och 90-talet.

Det kännetecknades av antagandet av den variabla-svep vingen, twin-svans och tandem tvåsitsiga kabinen. Den "Tomcat" gav en imponerande
operativa prestanda. Tack vare sina två General Electric Afterburning turbofans det kunde nå max hastighet Mach 2,34. Den var beväpnad med
en 20 mm M61 Vulcan roterande pistol och det kan använda, förutom de mer konventionella AIM-9 Sidewinder och AIM-7 Sparrow, AIM-54 Phoenix
radarstyrda långdistansmissiler.

F-14 togs i bruk under 70-talet och ersatte F-4 Phantom II för att utföra flygövermanskapsuppgifter. Under dess fungerande karriär deltog det i en hel del militära funktioner från golfen av Den Sirte krisen till Irak kriger.

 

Bild

Artikelnummer: 8001283014267

370:-

Skickas av oss inom 2 - 8 vardagar.

1:72 F-86F Sabel "Mig Killer"

Den enmotoriga stridsflygplan F-86 Sabre utvecklades av det amerikanska flygplansföretaget North American i slutet av 1940-talet och blev en symbol för efterkrigstidens militära luftfart.

F-86 innehöll antagandet av den typiska svepte vinge, den stora främre luftintag och användning av General-Electric J47 jetmotor. Den stridsflyg prestanda var imponerande för tiden och skiljer sig mycket från propeller-driven fighters. Sabre var beväpnad med sex M3 12,7 mm. Browning kulsprutor installerade i näsan. Det användes ofta av U.S.A.F. och det lekte en nyckel- roll under Koreakriget var det kunde kontra det sovjetiska kämpen Mikoyan-Gurevich Mig-15, i de första snabba sprutar ut flygplan dogfightsna i historien.

F-86 visade sig vara mycket effektiv och många amerikanska piloter tjänade utnämningen av "ess" under Koreakriget med ett stort antal segrar mot fiendens plan.

SUPER DEKALER FÖR 3 VERSIONER - FÄRGINSTRUKTIONER ARK

Bild

Artikelnummer: 5055286678493

533:-

Tillfälligt slut (Obekräftad leveranstid)

 

Tom kundvagn

Summa totalt:

0 kr