Flyg 1:72

Den nordamerikanske P 51 Mustang betragtes som et af de mest ikoniske fly i U.S.A.F. og bredt krediteret som den måske bedste enkeltsædede stempelmotorjager i Anden Verdenskrig. Blandt de tidligere produktionsversioner var P 51A begrænset i sin operationelle udbredelse til kun 1942. Dens nye Allison V 1710-motor var meget kraftfuld og i stand til at opnå en maksimal hastighed på 650 km/t. Den var bevæbnet med fire vingemonterede 12,7 mm Browning maskingeværer, som ydede betydelig ildkraft. Flyets operationelle kapacitet vil blive yderligere forbedret ved montering af to ekstra undervinge brændstoftanke. Den blev indsat og udpeget i det amerikanske luftvåben og af det britiske kongelige luftvåben som Mustang Mk.II. Det lykkedes meget tidligt operativ effektivitet i forskellige roller, herunder luftforsvar, bombeflyeskorteopgaver og taktisk støtte missioner.

Den færdige model måler 14cm

Nye dele - PE-ark – Super decals

Short Stirling var den første firemotorede britiske tunge bombefly under Anden Verdenskrig. Designet havde høj vinge, fire motorer og kabinen hævet over skroget. Flyskroget var fuldt lavet i metal. Et andet træk, der karakteriserede bombeflyet, var landingsstellets imponerende størrelse. De første bombefly gik til at udstyre Royal Air Force Bomber Command Squadrons fra slutningen af 1940. Den operative status blev nået i januar 1941 og den første krigsmission blev dateret februar 1941 mod logistisk installation i Rotterdam. Stirling Mk. Jeg var i stand til at bære en betydelig offensiv last på over 6.000 kg bomber og var bevæbnet med otte 7,7 mm maskingeværer til forsvar. Den direkte efterfølger af Mk.I-versionen var Mk.III, udstyret med nye og forbedrede Bristol Hercules XVI-motorer og forbedret defensiv bevæbning.

Den færdige model måler 36,9cm

Projektet med den innovative Bell Boeing V-22 Osprey blev etableret i løbet af 1980'erne, men først efter en lang og kompleks udviklingsproces, som varede over tyve år, begyndte det at distribuere det til de operative afdelinger af de amerikanske væbnede styrker. Osprey er en tiltrotor udstyret med to vippemotorer med store trebladede propeller, der gør den i stand til at lande og lette lodret som en helikopter og have flyve- og overførselsydelse, der svarer til et konventionelt propelfly. Version A er den oprindelige version, der bruges til operationelle tests, med det formål at forbedre de mekaniske, motoriske og elektroniske komponenter, der efterfølgende anvendes i serieproduktion. Osprey deltog i sine første operationelle missioner i et Irak-krigsscenarie i 2008.

Den færdige model måler 19,3cm

The 313th Gruppo Addestramento Acrobatico of the Italian Air Force, better known as Pattuglia Acrobatica Nazionale "Frecce Tricolori”, is based at the airport of Rivolto, in the northern part of Italy. The 313th was officially born in 1961 as a very professional and highly specialized acrobatic unit with the purpose to represent, all over the World, the Italian Air Force. At the beginning the team has been equipped with the Canadair CL-13 "Sabre" and, after few years it has been replaced by the glorious Fiat G-91 PAN. Today the “Frecce Tricolori” flies the two-seat fighter-trainer Aermacchi MB 339 A and it is the biggest team , with more than 10 airplanes. In 2021 the P.A.N. foundation welcomed its 60th anniversary during which the “339” were displayed with commemorative liveries that celebrated the legendary acrobatic patrols of the Stormi in the 1950s.

Super Decals Sheet: decals for all 6 Special Colors versions - 3 Model Kits included.

Size of model - 15,3 cm.

The F-4U Corsair was developed and produced by the Vought aircraft company as a U.S. Navy carrier- borne fighter.

It entered service at the end of 1944 and immediately proved to be extraordinarily efficient, robust and reliable. On the Pacific front it scored a high number of shot down enemy aircraft. The Corsair also had the most powerful radial engine available at the time within American industry. This was the 18-cylinder Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp capable of reaching over 2,000 hp.

The powerful engine was integral to the aircraft design which was created with the characteristic and easily recognizable gull wing. Its reliability resulted in exceptional operational longevity and deployment in large numbers during the Korean War.

The primary role was no longer that of fighter however, as that role was now performed by jet aircraft, but it became a day / night ground attack aircraft offering close support to ground troops.